由于人們的智慧和時代的變遷，技術(shù)發(fā)展非常先進，如今人們的機械產(chǎn)品越來越效高，越來越先進，今天的社會不再像以前那樣落后。現(xiàn)在激光焊接行業(yè)也相對效高，擁有自動激光焊接機產(chǎn)品的人，有需要使其利用產(chǎn)業(yè)。

在航空制造業(yè)中，有很多零件是用電子束焊接，由于激光焊接不需要在真空中進行，目前正在用激光焊接代替電子束焊接。長久以來，飛機結(jié)構(gòu)件之間的連接一直采用落后的鉚接工藝，主要原因是飛機結(jié)構(gòu)采用的鋁合金材料是熱處理強化鋁合金（即高強鋁合金），一經(jīng)熔焊后，熱處理強化效果就會喪失，而且晶間裂紋難以避免。而激光焊接技術(shù)的采用，克服了這樣的難題，還大大地簡化了飛機機身的制造工藝，使機身重量減輕18％，成本下降21．4％～24．3％。

自動激光焊接機具有能量密度高、熱輸入量低、結(jié)構(gòu)變形小、無需真空環(huán)境、高質(zhì)量、高精度、效高率等技術(shù)優(yōu)勢，在各類金屬材料熔化焊接方法中獨占鰲頭；結(jié)合工業(yè)機器人、視覺傳感跟蹤系統(tǒng)、自動送絲系統(tǒng)，易于實現(xiàn)集成化、自動化、柔性化、批量化制造，在全球制造產(chǎn)業(yè)中占據(jù)越來越高的地位。

自動激光焊接機在飛機制造中的應用在飛機制造領(lǐng)域中，激光焊接技術(shù)主要應用于飛機大蒙皮的拼接以及蒙皮與長桁的焊接，機身附件的裝配中也大量使用了激光束焊接技術(shù)，如腹鰭和襟翼的翼盒。近年來，激光焊接技術(shù)也多用于薄壁零件制造，如進氣道、波紋管等。