目前汽車的動力電池激光焊接接機工藝包括電池軟連接焊接、頂蓋焊接、密封焊接、模組及PACK焊接等等工藝。在材料方面，目前常用的輕量化材料有熱成型和鋁合金，熱成型材料由于硬度太高，需要激光切孔和修邊，鋁合金焊接的方式則是激光。而在車身零部件之間的連接工藝上，采用激光焊接可以減小法蘭寬度，減輕重量，同時車身其他部件，如座椅焊接也越來越多地使用激光焊接來實現(xiàn)輕量化。

動力電池殼體的焊接主要是側焊與頂焊兩種，雙方之間各有優(yōu)缺點，而鋁殼電池因為其材料的特殊性，容易出現(xiàn)凸起、氣孔等問題，方形電池焊接在拐彎處容易出現(xiàn)問題。

激光加工技術已成為汽車制造領域不可或缺的部分。電池激光焊接接機就可以滿足于新能源汽車動力電池的焊接需求。該設備選用光纖激光器，激光器采用一體化構造，具有安全防護和環(huán)境防護的作用，配合全封閉式焊接機柜，結構緊湊集成度高。龍門式焊接模塊搭載多維度調(diào)整激光焊接頭，二維水平數(shù)控高精度工作臺，配合專用工裝夾具完成精細焊接需求。

電池激光焊接接機產(chǎn)品優(yōu)點：

1、速度快、深度大、變形小。

2、能在室溫或特殊條件下進行焊接，焊接設備裝置簡單。例如，激光通過電磁場，光束不會偏移；激光在真空、空氣及某種氣體環(huán)境中均能施焊，并能通過玻璃或?qū)馐该鞯牟牧线M行焊接。

3、可焊接難熔材料如鈦、石英等，并能對異性材料施焊，效果良好。

4、激光聚焦后，功率密度高，在高功率器件焊接時，深寬比可達5：1，可達10：1。

5、可進行微型焊接。激光束經(jīng)聚焦后可獲得很小的光斑，且能準確定位，可應用于大批量自動化生產(chǎn)的微、小型工件的組焊中。